Armatori a Napoli discutono su “The Shock of the New”

 

2 ottobre 2019 – “The Shock of the New” è il titolo della conferenza internazionale Shipping and the Law, che si svolgerà a Napoli presso il Maschio Angioino il 9 e 10 ottobre 2019. L’appuntamento organizzato dallo Studio Legale Lauro, che riunisce nel mese di ottobre con cadenza annuale i vertici dell’armamento mondiale nella città all’ombra del Vesuvio, giunge quest’anno alla sua decima edizione, e il suo titolo rende in sintesi il tema dei lavori, che si snoderanno lungo i due giorni nella storica sede della Sala dei Baroni del Maschio Angioino.

Al centro del dibattito vi saranno, come sottolineato dall’Avv. Francesco S. Lauro,

 “le sfide che i grandi e incalzanti cambiamenti politici, economici, tecnologici e normativi porranno non solo al mondo dell’industria marittima, ma anche all’intera economia ed al commercio internazionale nel prossimo decennio, sino al 2030 ed oltre”.

Tra i numerosi partecipanti saranno protagonisti i vertici internazionali delle associazioni armatoriali: il presidente EsbenPoulsson e il vicepresidente Emanuele Grimaldi, della International Chamber of Shipping (ICS); il presidentelect della European Community ShipownersAssociations (ECSA) ed esponente del gruppo Stena ClaesBerglund e i pastpresident John Lyras e Thomas Rehder; il presidente di Confitarma Mario Mattioli e quello del Gruppo Giovani Armatori Giacomo Gavarone.

Particolarmente interessanti saranno le relazioni di scenario a cura del vicepresidente dell’Istituto Affari Internazionali, già Capo di Stato Maggiore della Difesa, Generale Vincenzo Camporini, che nella mattina di apertura di mercoledì 9 si intratterrà sugli equilibri internazionali geopolitici “evoluzione o rivoluzione?”; nel pomeriggio della stessa giornata si aprirà un dibattito sugli interventi di alcuni relatori, tra cui: il politologo Roberto D’Alimonte, che parlerà delle sfide che attendono nei prossimi anni le democrazie liberali; il capo del think tank dell’ex Ministro del Petrolio dell’Arabia Saudita Sheik Yamani, Leo Drollas; il futurologo Hamish McRae, che presenterà la relazione “The world economy in 2030”.

 

Link. http://primo-magazine.blogspot.com/2019/10/armatori-napoli-discutono-su-shock-of.html

Shipping and the Law – 10 Edizione

 

20 settembre 2019 – “Shipping and the Law” compie quest’anno il giro di boa del suo primo decennio. L’appuntamento organizzato dallo Studio Legale Lauro, che riunisce ogni anno a Napoli i vertici dello Shipping internazionale, celebrerà la sua storica decima edizione in una sede speciale: il castello del Maschio Angioino, monumento rinascimentale simbolo della città e del suo porto. Al suo interno, i lavori di Shipping& The Law 2019 si snoderanno intorno al suggestivo tema “The Shock of the New and the Human Factor”, per tutta la giornata del 9 ottobre (nella storica Sala dei Baroni) e la mattina del 10 ottobre (nella Biblioteca della Società Napoletana di Storia Patria).

Tra i numerosi partecipanti interverranno i vertici delle associazioni armatoriali: il presidente EsbenPoulsson e il vicepresidente Emanuele Grimaldi della International Chamber of Shipping (ICS); il presidentelect della European Community ShipownersAssociations (ECSA), l’esponente del gruppo Stena ClaesBerglund e i pastpresident John Lyras e Thomas Rehder; il presidente di Confitarma Mario Mattioli e quello del Gruppo Giovani Armatori Giacomo Gavarone.

Anche quest’anno è previsto in apertura, la mattina di mercoledì 9 ottobre, l’intervento di una personalità istituzionale (come avvenne l’anno scorso con il Presidente della Camera) e relazioni di scenario come quelle del futurologo Hamish McRae, sul ruolo chiave dell’Europa nel futuro del nostro pianeta e del vicepresidente dell’Istituto Affari Internazionali, il già Capo di Stato Maggiore della Difesa Gen. Vincenzo Camporini, che si intratterrà sugli equilibri internazionali geopolitici “evoluzione o rivoluzione?”; nel pomeriggio della stessa giornata i lavori vedranno poi un intervento del politologo Roberto D’Alimonte, che parlerà del futuro delle democrazie liberali nel contesto globale. Secondo l’Avvocato marittimista Francesco S. Lauro, organizzatore della conferenza,

 “autorevoli nomi e intriganti contenuti a parte, il gradevole clima conviviale, unito al senso di appartenenza ad un club molto informale ma al tempo stesso esclusivo, è l’aspetto che caratterizza, nel variegato panorama delle manifestazioni del settore, l’appuntamento di Shipping and the Law che tra qualche settimana compirà a Napoli il suo primo decennio”.

25 – 26 October Shipping and the Law 2016

Primo Magazine

 

(Primo Magazine, 1 ottobre 2016) –

The 7th edition of Shipping and the Law conference, organized by Studio Legale Lauro, will take place on the 25th and 26th October in Suor Orsola Benincasa – Naples.

The conference, in which over 200 shipowners, bankers, maritime lawyers, underwriters and other leaders of the Italian and European shipping scene participating, will begin on Tuesday the 25th October with a welcoming address by Francesco S. Lauro and opening speeches delivered by‎ President of Confitarma Emanuele Grimaldi, Chairman of the International Chamber of Shipping Esben Poulsson, Secretary General Emeritus of the International Maritime Organization Efthimios Mitropoulos and Ammiraglio di Squadra  Donato Marzano, Commander in Chief of the Italian Navy fleet.

 

25th October

The Opening Session titled “Energy and Shipping” shall follow straight after the opening speeches.There will be a panel focusing on oil and gas market trends and macroeconomic perspectives on the price of oil and its relationship to shipping and shipping markets.

Participants will include Grimaldi and Mitropouo­s in addition to Fratelli d’Amico CEO Paolo d’Amico, CEO of Scorpio Group Emanuele Lauro, Past President of the European Community Shipowners’ Association Juan Riva, CEO of Rina S.p.A. Ugo Salerno, Sheikh Yamani’s energy studies think-tank director Leo Drollas, the Italian Ministry of Economic Development General Director Amedeo Teti, CEO of Ecospray Technologies Guido Ceccherelli, shipping and trading expert Salvatore Carollo and former ENI General Counsel and member of Studio Legale Lauro Francesco Bentivegna.

After lunch, Former Oil Pollution Compensation Funds Director Mans Jacobsson will give a presentation titled “The judgment of the Spanish Supreme Court of Cassation in the Prestige case – Does the judgment respect international treaties?”. In addition, there will be a presentation by SMIT on the offshore market.

That afternoon will begin a ship finance session titled “What’s happened to my banker?”. This year’s finance panel will feature prominent Italian and foreign shipowners along with various representatives from the financial industry. The focus of the discussion will reflect on the changing landscape of ship finance at a time when banks are encountering challenges from the Basel III review and the increasing role of institutional debt and equity providers along with private debt funds, and incorporate the shipowners’ perspectives on alternative sources of capital. Among some of the participants include Managing Director of Italy’s first and only dedicated shipping private equity fund Fabrizio Vettosi, private debt fund RiverRock Managing Director Roberto Ippolito, Ver Capital CEO Andrea Pescatori, the Association of Italian Banks Head of Credit Office Raffaele Rinaldi, Deloitte Partner Giuseppe Ambrosio, H.I.G. Whitehorse Director Guido Lorenzi, and Greek shipowner John A. Xylas.

On the evening of the same day will take place a black-tie Gala Dinner hosted by C&R Marine and SMIT.

26th October

The following day of the 26th October will begin with a session dedicated to the cruise industry. Confirmed participants include President of Marinter Shipping Agency Umberto Masucci, Senior Vice President of Costa Crociere S.p.A. Massimo Brancaleoni, MSC Cruise Country Manager Director (Italy) Leonardo Massa with other representatives from Royal Caribbean and other cruise companies, port authorities and the Italian Ministry of Transportation.

The following session shall be “Shipping and Big Data in the Era of Digitalization”  focusing primarily on the increasing use of data and automation in shipping: digital data management and remote performance analysis, how to address data utilization and data ownership, cyber security, and legal ramifications and developments in this context. Chaired by shipping data expert Philippe Holthof, participants will include Winterthur Gas & Diesel Senior Engine Portfolio Manager Carmelo Cartalemi and Wärtsilä Digital­ization Director Mikko Tepponen, shipowners and technical management teams, and other players from shipping technology and innovation.

A new and unique feature of the 7th edition of Shipping and the Law will be a mock arbitration and mock mediation session, with the arbitration tribunal composed of President of the London Maritime Arbitrators Clive Aston and past LMAA president Chris Moss with a third to be announced shortly and Jonathan Lux as mediator. Taking place just before and just after lunch, various shipowners, international law firms, and barristers will take part in mock mediation/arbitration proceedings with the view to have as a topic a substantial speed and performance claim of a recently delivered and newly-built vessel.

To conclude the conference works, the “Looking to the Future” session in which there will be a panel of members of the Giovani Armatori di Confitarma (The Young Shipowners at Confitarma) such as Caronte & Tourist’s Lorenzo Matacena in addition to Greek shipowners Yannis Triphyllis and Alex Tsavliris. Chaired by its president Andrea Garolla di Bard, the panel will reflect upon the future of shipping and what it shall mean to them as the next generation of shipowners manage their companies in the future.

Link: http://primo-magazine.blogspot.it/2016/10/25-26-october-shipping-and-law-2016.html?m=1

Primo Magazine – 25 – 26 OCTOBER SHIPPING AND THE LAW 2016

Primo Magazine

 

Primo Magazine – The 7th edition of Shipping and the Law conference, organized by Studio Legale Lauro, will take place on the 25th and 26th October in Suor Orsola Benincasa – Naples.

The conference, in which over 200 shipowners, bankers, maritime lawyers, underwriters and other leaders of the Italian and European shipping scene participating, will begin on Tuesday the 25th October with a welcoming address by Francesco S. Lauro and opening speeches delivered by‎ President of Confitarma Emanuele Grimaldi, Chairman of the International Chamber of Shipping Esben Poulsson, Secretary General Emeritus of the International Maritime Organization Efthimios Mitropoulos and Ammiraglio di Squadra  Donato Marzano, Commander in Chief of the Italian Navy fleet.

 

25th October

The Opening Session titled “Energy and Shipping” shall follow straight after the opening speeches.There will be a panel focusing on oil and gas market trends and macroeconomic perspectives on the price of oil and its relationship to shipping and shipping markets.

Participants will include Grimaldi and Mitropouo­s in addition to Fratelli d’Amico CEO Paolo d’Amico, CEO of Scorpio Group Emanuele Lauro, Past President of the European Community Shipowners’ Association Juan Riva, CEO of Rina S.p.A. Ugo Salerno, Sheikh Yamani’s energy studies think-tank director Leo Drollas, the Italian Ministry of Economic Development General Director Amedeo Teti, CEO of Ecospray Technologies Guido Ceccherelli, shipping and trading expert Salvatore Carollo and former ENI General Counsel and member of Studio Legale Lauro Francesco Bentivegna.

After lunch, Former Oil Pollution Compensation Funds Director Mans Jacobsson will give a presentation titled “The judgment of the Spanish Supreme Court of Cassation in the Prestige case – Does the judgment respect international treaties?”. In addition, there will be a presentation by SMIT on the offshore market.

That afternoon will begin a ship finance session titled “What’s happened to my banker?”. This year’s finance panel will feature prominent Italian and foreign shipowners along with various representatives from the financial industry. The focus of the discussion will reflect on the changing landscape of ship finance at a time when banks are encountering challenges from the Basel III review and the increasing role of institutional debt and equity providers along with private debt funds, and incorporate the shipowners’ perspectives on alternative sources of capital. Among some of the participants include Managing Director of Italy’s first and only dedicated shipping private equity fund Fabrizio Vettosi, private debt fund RiverRock Managing Director Roberto Ippolito, Ver Capital CEO Andrea Pescatori, the Association of Italian Banks Head of Credit Office Raffaele Rinaldi, Deloitte Partner Giuseppe Ambrosio, H.I.G. Whitehorse Director Guido Lorenzi, and Greek shipowner John A. Xylas.

On the evening of the same day will take place a black-tie Gala Dinner hosted by C&R Marine and SMIT.

26th October

The following day of the 26th October will begin with a session dedicated to the cruise industry. Confirmed participants include President of Marinter Shipping Agency Umberto Masucci, Senior Vice President of Costa Crociere S.p.A. Massimo Brancaleoni, MSC Cruise Country Manager Director (Italy) Leonardo Massa with other representatives from Royal Caribbean and other cruise companies, port authorities and the Italian Ministry of Transportation.

The following session shall be “Shipping and Big Data in the Era of Digitalization”  focusing primarily on the increasing use of data and automation in shipping: digital data management and remote performance analysis, how to address data utilization and data ownership, cyber security, and legal ramifications and developments in this context. Chaired by shipping data expert Philippe Holthof, participants will include Winterthur Gas & Diesel Senior Engine Portfolio Manager Carmelo Cartalemi and Wärtsilä Digital­ization Director Mikko Tepponen, shipowners and technical management teams, and other players from shipping technology and innovation.

A new and unique feature of the 7th edition of Shipping and the Law will be a mock arbitration and mock mediation session, with the arbitration tribunal composed of President of the London Maritime Arbitrators Clive Aston and past LMAA president Chris Moss with a third to be announced shortly and Jonathan Lux as mediator. Taking place just before and just after lunch, various shipowners, international law firms, and barristers will take part in mock mediation/arbitration proceedings with the view to have as a topic a substantial speed and performance claim of a recently delivered and newly-built vessel.

To conclude the conference works, the “Looking to the Future” session in which there will be a panel of members of the Giovani Armatori di Confitarma (The Young Shipowners at Confitarma) such as Caronte & Tourist’s Lorenzo Matacena in addition to Greek shipowners Yannis Triphyllis and Alex Tsavliris. Chaired by its president Andrea Garolla di Bard, the panel will reflect upon the future of shipping and what it shall mean to them as the next generation of shipowners manage their companies in the future.

LINK: http://primo-magazine.blogspot.it/2016/10/25-26-october-shipping-and-law-2016.html

Primomagazine – Shipping and the Law V edizione

PRIMOMAGAZINE Shipping and the Law – V edizione

Shipping and the Law – V edizione

Si è tenuta ieri a Napoli la quinta edizione della conferenza Shipping and the Law, che riunisce da cinque anni a Napoli alcuni tra i maggiori attori del mondo dello shipping, della finanza e di altre attività legate all’industria marittima internazionale, che si confrontano in occasione di questo appuntamento sui temi più caldi legati a questo settore nella città in cui è concentrato più della metà dell’armamento italiano.

L’organizzatore dell’evento, Francesco Saverio Lauro, avvocato marittimista già presidente dell’Autorità Portuale di Napoli, ha dichiarato:

 “L’ industria armatoriale si trova oggi a un bivio: da una parte l’elevato costo del petrolio e le nuove norme ambientali richiedono massicci investimenti in nuove tecnologie e design, dall’altra le fonti tradizionali di finanziamento sembrano essersi inaridite, tenuto conto del mercato dei noli che non accenna ad uscire da una crisi che dura da molti anni. Il principale fil rouge che tiene insieme nei nostri due giorni di dibattito è costituito proprio dal confronto tra gli armatori che vedono i raid degli investitori finanziari come un mostro onnivoro e coloro che invece hanno inteso fare i conti con il fenomeno e cavalcarne le opportunità.”

 All’iniziativa, che ha previsto delle sessioni di lavoro e un elenco di interventi molto fitto su temi economici, geopolitici, finanziari, legali e assicurativi, sono intervenuti come relatori e partecipanti alle tavole rotonde alcuni tra i massimi esponenti dell’industria armatoriale, della cantieristica, della finanza, del mondo assicurativo e bancario, oltre ad avvocati, giuristi e arbitri internazionali marittimi provenienti da tutto il mondo.

L’abituale conferenza svoltasi nel giorno 8 è stata inoltre preceduta il giorno 7 da un premiere workshop sul tema delle Eco-ships (econavi), organizzato assieme al Gruppo Giovani Armatori di Confitarma e all’Associazione italiana di Tecnica Navale, con il supporto del costruttore finlandese di motori Wärtsilä.

Tra gli oltre 200 industry leader che sono intervenuti: Emanuele Grimaldi, presidente di Confitarma e amministratore delegato del primo gruppo armatoriale italiano con una flotta di oltre cento navi; John Lyras, membro del board e già presidente delle associazioni degli armatori europei e greci; Jeffrey Pribor, responsabile mondiale degli investimenti marittimi di Jefferies LLC, la principale banca d’investimenti nel settore dello shipping; John Wiik, CEO del Norwegian Hull Club, il più grande assicuratore mondiale; Richard Fulford-Smith, amministratore delegato di RS Platou, una delle più grandi società di brokeraggio.