Adnkronos – Al via a Napoli Shipping and the Law
NAUTICA: AL VIA A NAPOLI “SHIPPING AND THE LAW” =
Napoli, 15 ott. (Adnkronos) – Si sono aperti oggi i lavori di “Shipping and the Law”, la conferenza organizzata dallo Studio legale Lauro con il patrocinio di Confitarma che riunisce ogni anno a Napoli alcuni tra i massimi esponenti dell’industria armatoriale, della cantieristica, della finanza, del mondo assicurativo e bancario, oltre a giuristi specializzati nel diritto marittimo provenienti da tutto il mondo. La due giorni ha preso il via questa mattina al Pio Monte della Misericordia, con il saluto dell’assessore alle Attività produttive della Regione Campania Amedeo Lepore e l’introduzione di Francesco S. Lauro, avvocato marittimista ideatore dell’evento. La sessione mattutina ha visto gli interventi di Efthimios Mitropoulos, segretario generale emerito dell’Organizzazione marittima internazionale (Imo) sui recenti sviluppi dello Shipping internazionale e di Mans Jacobsson, precedente direttore del fondo internazionale per i risarcimenti da inquinamento petrolifero, sui trattati internazionali e l’uniformità del diritto marittimo. La conferenza è proseguita con la prima sessione di “Follow the money”, dedicata alla finanza delle imprese armatoriali, presieduta da Diego Pacella (direttore finanziario di Grimaldi Group) con la relazione introduttiva di Fabrizio Vettosi (VSL SpA) e gli interventi di Angelo D’Amato (Perseveranza), Giuseppe Rizzo (Rbd Armatori spa) e George Tsavliris (Tsavliris Salvage Group); tra i banchieri: Gaudenzio Bonaldi-Gregori (PillarstonItal, Kkr), Guido Lorenzi (Hig Whitehorse), Francesco Moneta (Lazard), Nino Mowinkel (Breakwater Capital), Philip Van Aerssen (Abn Amro). (segue) (Zca/Adnkronos) 15-OTT-15 19:00 NNNN
(Adnkronos) – Alle critiche del mondo armatoriale per l’eccessiva aggressività dei fondi gli esponenti del settore finanziario hanno illustrato talune strategie innovative finalizzate ad instaurare collaborazioni di lungo termine, non soltanto con investimenti nel capitale di rischio ma anche attraverso forme innovative di private debt. “Occorre progettare delle strutture giuridico-finanziarie – ha dichiarato Lauro nel suo intervento – che possano apportare new equity in soccorso di quelle aziende che, pur essendo strutturalmente sane, soffrono la crisi indotta dal credit crunch e da un mercato troppo a lungo depresso”. La seconda sessione, presieduta del giudice internazionale britannico Sir Bernard Eder e da Francesco S. Lauro e incentrata sulle tematiche giuridiche, ha visto gli interventi di rappresentanti di alcuni dei maggiori studi internazionali del settore, Ince Co., Hill Dickinson, Watson Fairley e dirigenti degli uffici legali di grandi armatori, Luca Forgione (Scorpio) e assicuratori marittimi, Per-Age Nygard (Norwegian Hull Club). A chiusura dei lavori della prima giornata una sessione di dibattiti dedicata ai temi dell’innovazione tecnologica, l’efficienza energetica e le normative in tema di ambiente e sicurezza: “Innovation, Innovation, Innovation”, presieduta da Michele Francioni (Coo di Rina Services spa) e Alberto Moroso (presidente di Atena, Associazione italiana di tecnica navale), che ha visto la partecipazione di esponenti dei maggiori gruppi internazionali che operano nel settore, come Guido Ceccherelli (Ecospray Technologies srl), Volkmar Galke (Wartsila – Winterthur Gas Diesel) e Søren Andersen (Man Diesel), che si sono confrontati con rappresentanti del mondo armatoriale come Lorenzo Matacena (Caronte e Tourist spa), Yavuz Kalkavan (armatore e proprietario dei cantieri Besiktas), Umberto D’Amato (Perseveranza), Roberto Martinoli (ceo di Grandi Navi Veloci spa),Dario Bocchetti (responsabile risparmio energetico Grimaldi Group) e Leonardo Rondinella (ceo di Lgr di Navigazione spa). (segue) (Zca/Adnkronos) 15-OTT-15 19:00
(Adnkronos) – Domani la seconda giornata dei lavori, con gli interventi del presidente di Confitarma Emanuele Grimaldi, del presidente degli armatori europei Thomas Rehder, del vicepresidente della Camera Internazionale dello Shipping (Ics) e già presidente degli armatori greci ed europei John C. Lyras, l’attuale presidente degli armatori di Singapore e vicepresidente Ics Esben Poulsson. “Questa varietà di interventi – dichiara Lauro, organizzatore della conferenza – è dovuta al fatto che la sesta edizione di Shipping and the Law affronterà, con un approccio ancora più aperto del solito, l’intreccio tra le tematiche del settore marittimo e grandi temi d’attualità come l’emergenza migratoria, i conflitti in Medio Oriente e in Africa, il mancato decollo di un ruolo politico unitario dell’Unione Europea, le fluttuazioni del prezzo del petrolio, le nuove norme a difesa dell’ambiente, il rallentamento dell’economia cinese. Mi aspetto a tal riguardo che la conferenza fornirà una dimostrazione che anche oggi, come già in passato, gli esponenti di spicco e più lungimiranti dell’industria marittima, abituata da sempre ad adattarsi a situazioni e condizioni sempre mutevoli e fluttuanti, avvertono l’esigenza di guardare avanti e di fare con responsabilità la propria parte per contribuire a disegnare scenari sostenibili e di progresso per il futuro”. (Zca/Adnkronos) 15-OTT-15 19:00 NNNN
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